Elektromagnetyczna jednostka napędowa

Moduł elektromagnetycznego napędu bezkontaktowego

Powyższa ilustracja przedstawia koncepcyjny model elektromagnetycznego napędu bezdotykowego, wykorzystującego zjawiska pola wirowego, rezonansu elektromagnetycznego oraz indukcji dynamicznej. Układ ten eliminuje konieczność mechanicznego połączenia między elementami ruchomymi, co znacząco redukuje tarcie, hałas i zużycie komponentów.

W centralnej części widoczna jest strefa sprzężenia magnetycznego, gdzie dochodzi do transferu energii obrotowej poprzez zmienne pole magnetyczne. Boczne sekcje zawierają zintegrowane cewki odbiorcze i układ wzbudzający, odpowiedzialne za inicjację ruchu oraz stabilizację rezonansu.

Całość konstrukcji zaprojektowana została z myślą o wysokiej sprawności pracy w zamkniętych systemach energetycznych, gdzie wymagane jest ciągłe przekazywanie momentu obrotowego przy minimalnych stratach.

Ten typ napędu znajduje zastosowanie w nowoczesnych systemach badawczych, rozwiązaniach alternatywnej energetyki oraz pojazdach nowej generacji, gdzie kluczowe są niezawodność, czysta praca i trwałość systemu.